La batería en la habitación no solo realiza su función directa como dispositivo de calefacción. El radiador bien podría convertirse en un elemento interior que decore con gracia el hogar. Y viejas, con pintura descascarada, pero aún sólidas en rendimiento, las baterías se pueden transformar fácilmente, en lugar de un reemplazo cardinal, volver a pintar en la forma arquitectónica del diseño original. ¿Cómo elegir la pintura adecuada?
El resultado final y, obviamente, el componente estético dependen directamente de la elección del esmalte. En todos los aspectos, las características y el rendimiento garantizado por el fabricante de la pintura de la batería jugarán un papel importante. En primer lugar, debe prestar atención a estos indicadores:
- resistencia al calor (la pintura debe soportar más de 80-100 ° ? de calentamiento del dispositivo de calefacción);
- resistencia al desgaste;
- impacto medioambiental;
- toxicidad;
- fecha de caducidad, integridad del embalaje;
- recomendaciones de uso del fabricante.
La mayoría de las pinturas modernas diseñadas para pintar radiadores son realmente ejemplares en características operativas, por lo que puede elegirlas sin temor a su gusto y preferencias de color.
Tipos de pinturas para baterías internas
El esmalte es acrílico. Está hecho a base de disolventes orgánicos. Su secado rápido (algunos, solo 10-15 minutos) se debe a la evaporación del solvente de la pintura, pero casi no deja olor. La batería, cubierta con esmalte acrílico, adquiere un brillo brillante, ligeramente plástico y de gran resistencia al desgaste. Al elegir acrílico para una batería, se debe prestar especial atención a la temperatura máxima recomendada por los fabricantes, ya que muy a menudo, los recubrimientos acrílicos se recomiendan para superficies de hasta 80 ° C. El esmalte se aplica convenientemente sin manchar. El principal inconveniente es la susceptibilidad a golpes y daños (proporciona chips).
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Esmalte alquídico. La característica principal es una gran selección de colores. La superficie del radiador, pintada con esmalte alquídico, no responde a ninguna influencia externa, cambios bruscos de temperatura, no se borra con los años. En su composición, colorantes de dispersión y pigmentos, así como una base de barniz. Debido al aguarrás en la composición, tiene un olor acre que desaparece por completo solo una semana después de la tinción. Si la batería se calienta demasiado más tarde, el olor puede volver. A pesar de esto, el esmalte alquídico resistente al calor soporta la temperatura máxima sin pérdida de apariencia (el máximo se indica en el paquete). El radiador encontrará una suavidad perfecta, un brillo agradable que lo deleitará con un color adecuado para el interior de la habitación (incluso muy brillante o con mezclas de nácar, oro, destellos, bronce y otros diseños). Adecuado para baterías de hierro fundido.
Pintura dispersiva de agua. Esta es la elección de la gente moderna, dicen los vendedores de materiales de construcción. Es seguro porque no contiene productos químicos con olor acre. Se seca en pocas horas. Un punto importante: en la lata de pintura debe estar marcado: diseñado para calentar baterías en salas de estar y apartamentos.
La pintura de silicona soporta cualquier temperatura crítica del sistema de calefacción. Se basa en silicona (resina). Externamente da un brillo mate. Se considera uno de los más duraderos. La composición es inmune al daño mecánico, abrasiones. Si bien esta es una de las mejores opciones de batería, su precio es demasiado alto.
Pintura al óleo. Quizá esta sea la última opción que valga la pena considerar. Este tipo de pintura hace un par de décadas estaba prácticamente fuera de la competencia cuando se actualizaban las baterías, pero hoy casi ha abandonado los estantes, ya que tiene poca demanda debido a indicadores insuficientes de durabilidad y resistencia al desgaste. Desventajas: alto contenido de sustancias nocivas, aceites orgánicos cáusticos en la composición, densidad demasiado alta y al mismo tiempo desigual durante la aplicación y, como resultado, reducción de la transferencia de calor de la batería. Después de algunos años, será necesario volver a pintar la batería, ya que ha perdido su brillo y se ha desvanecido. Y lo más importante, aparece óxido en las grietas. Su gran ventaja es la comodidad. Por lo tanto, la pintura al óleo es adecuada para un recubrimiento económico de tuberías y tuberías ascendentes durante un tiempo de funcionamiento breve.