quieres saber como destornillar un tornillo atascado de óxido? Este es uno de los problemas típicos porque se necesita una solución rápida en estos casos: cuando un pasador se ha oxidado corre el riesgo de quedar apretado para siempre.
Porque el óxido crea una condición de apriete tan difícil de arreglar que corre el riesgo de despojarse de la cabeza debido a una presión incorrecta. El perfil cortado o transversal -o quizás hexagonal- está diseñado para uno atornillar para desatornillar bajo condiciones normales. Cuando se encuentra con agua salada o agentes atmosféricos, todo se vuelve más difícil.
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Aquí tienes algunos consejos para desatornillar un tornillo oxidado y atascado con el fin de simplificar al máximo tus tareas de desmontaje. Obviamente usando el herramientas típicas que puedes encontrar en tu caja de herramientas.
Eliminar la primera capa de óxido.
El proceso que conduce a la formación de óxido en el metal se manifiesta a menudo con corrosión (incluso significativa) de los materiales y aumento de la fricción debido a la aparición de burbujas, exfoliación de la pintura y aglomeraciones de material en descomposición. En resumen, en estas condiciones los tornillos y pernos tienden a congelarse.
El primer paso: use un cepillo de alambre para limpiar y quitar uno buena parte óxido. Esto elimina un primer bloqueo físico para facilitar el agarre del destornillador o la llave en la cabeza del pasador.
Use un spray lubricante en el tornillo
La segunda acción para entender cómo desenroscar un tornillo atascado con óxido: usar un aerosol que entra en el hilo para desbloquear la condición. A menudo, los tornillos agarrotados se pueden quitar fácilmente gracias al solo uso de estos productos como Svitoil, Laser y WD-40. ¿Hay algún truco para obtener el mejor resultado posible?
Eso sí, antes que nada hay que ser preciso, no abundante: montar la boquilla en la lata y pulverizar el lubricante cerca de la zona donde está el tornillo entrar en el bloque. La acción del spray debe incidir en el punto de entrada del pasador en la carcasa. Luego hay que dejarlo actuar unos minutos, no intentar desenroscar inmediatamente.
Elija el destornillador y la técnica adecuados
Para desenroscar un tornillo oxidado hay que quitarle el óxido, luego hay que engrasar la rosca y finalmente intentar desenroscar. En estos casos es necesario sigue la regla sigues cuando quieres desenroscar un perno atascado, usa la herramienta adecuada.
entonces un destornillador de calidad, con la muesca capaz de cubrir el tamaño del tornillo. No tiene que ser más grande o más pequeño, sino exactamente lo que se requiere. También puede aprovechar la versatilidad de un destornillador eléctrico.
¿Resiste la vid? Puede usar llaves L o Z con cabeza en forma de corte o en cruz (como las de la imagen superior que son de cromo vanadio tratado térmicamente) que permiten aplicar una palanca más alta manteniendo la palma de la mano izquierda en la esquina para ejercer presión sobre la cabeza.
¿Se ha dañado la carcasa del cabezal?
A menudo, al desatornillar un tornillo oxidado, se corre el riesgo de estropear y estropear la carcasa en la que se inserta el destornillador o la llave hexagonal. De esta manera el llave Allen, la cruz o el corte no agarra. ¿Cómo moverse en estos casos? Puede usar una muela abrasiva, una pequeña sierra circular como un mini taladro Dremel, para recrear una carcasa.
Para tornillos con un tamaño más grande, puede apuntar a la sierra para metales. Pero a menudo los tornillos tienen forma e incrustados en madera o metal. Así que no ofrecen espacio para operar con las cuchillas así que puedes centrarte en lo clásico: usa el destornillador como cincel y desenrosca el tornillo oxidado con pequeños golpes en En sentido anti-horario.
Ir a por un extractor en casos extremos
¿Qué hacer si el tornillo oxidado y oxidado no quiere salir de la carcasa? Una vez que haya engrasado lo mejor que pueda, puede probar la misma ruta que usa para extraer los pernos rotos: los extractores. Es decir de las brocas que perforan el pasador y luego explotan el hilo inverso para desenroscar el pasador bloqueado.
Puedes utilizar esta solución en mil casos diferentes, por ejemplo para desatornillar un tornillo pelado o bloqueado por otros motivos. Recuerde comprar un kit extractor cualitativamente impecable para evitar otros problemas.
Cómo evitar que se bloquee en el futuro
Vale, te las arreglaste para desenroscar el tornillo oxidado. Pero ahora hay que volver a montarlo todo: ¿Cómo evitar que todo vuelva a su estado actual en el futuro? Primero hay que cambiar los tornillos -el viejo ya no se puede usar- y es mejor usar uno de acero inoxidable. O puede optar por tornillos de cabeza Torx que facilitan el agarre de la herramienta.
También es posible engrasar la rosca para obtener una efecto repelente al agua y evita el agarrotamiento, la oxidación sólida y la dificultad en el proceso que conduce al atornillado y desatornillado.
Puedes utilizar productos específicos que ayuden a evitar la rotura del hilo. Sin embargo, recuerde siempre tener cuidado de no usar grasas y lubricantes en áreas particulares donde no es posible trabajar con estos productos.